序號(hào)

任務(wù)事項(xiàng)

年度目標(biāo)

牽頭責(zé)任

部門

主要參與部門

2018年度

2019年度

2020年度

一

交通基礎(chǔ)設(shè)施安全保障方面

1

普通國(guó)省干線公路安全生命防護(hù)設(shè)施建設(shè)

當(dāng)年完成140公里普通國(guó)省道安防工程建設(shè)任務(wù)。

按照省公路局要求完成當(dāng)年普通國(guó)省道安防工程建設(shè)任務(wù)。

全面完成十三五普通國(guó)省道安防工程建設(shè)任務(wù)。

市公路處

各轄市（區(qū)）公路管理部門

2

聯(lián)合公安部門開展普通國(guó)省道平面交叉口交通環(huán)境專項(xiàng)整治行動(dòng)

2018-2020年，按照省公路局下達(dá)計(jì)劃完成農(nóng)村公路生命安全防護(hù)設(shè)施建設(shè)，督促各市（區(qū)）持續(xù)開展事故隱患排查，落實(shí)隱患整改措施，形成閉環(huán)管理。

市公路處

各轄市（區(qū)）公路管理部門

3

確保國(guó)省干線公路一、二類橋梁比例95%以上

全面開展平面交叉口安全排查梳理，整治事故多發(fā)交叉口，整治平面交叉口過多過密，規(guī)范平面交叉口設(shè)施，整治交叉口交通秩序，開展交通安全宣傳。

完成普通國(guó)省道平面交叉口交通環(huán)境專項(xiàng)整治行動(dòng)，基本解決交叉口過多過密，使平面交叉口路權(quán)更加明確、通行更加有序，事故多發(fā)交叉口得到有效整改。

鞏固普通國(guó)省道平面交叉口交通環(huán)境專項(xiàng)整治整治成果。

市公路處

各轄市（區(qū)）公路管理部門，聯(lián)合公安交管部門

4

確保國(guó)省干線公路一、二類橋梁比例關(guān)系95%以上

堅(jiān)持發(fā)現(xiàn)一座、確認(rèn)一座、改造一座，每年制定改造計(jì)劃并實(shí)施，當(dāng)年危橋處置率100%。

市公路處

各轄市（區(qū)）公路管理部門

5

加強(qiáng)農(nóng)村公路危橋改造

根據(jù)每年改造計(jì)劃實(shí)施，到2020年基本完成現(xiàn)有農(nóng)村公路危橋改造。

市公路處

各轄市（區(qū)）公路管理部門

6

完成9座橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)

當(dāng)年底累計(jì)完成6座（其中2018年完成6座）橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)。

當(dāng)年底累計(jì)完成7座（其中2019年完成1座）橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)。

當(dāng)年底按照省公路局計(jì)劃完成橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)任務(wù)。累計(jì)完成9座

市公路處

各轄市（區(qū)）公路管理部門

7

設(shè)置內(nèi)河橋梁水位標(biāo)志

達(dá)標(biāo)省干線航道水中落墩的跨河橋梁設(shè)置通航凈高標(biāo)尺完成率80%。

達(dá)標(biāo)省干線航道水中落墩的跨河橋梁設(shè)置通航凈高標(biāo)尺完成率90%。

加強(qiáng)通航凈高標(biāo)尺的維護(hù)，保持已設(shè)置的通航凈高標(biāo)尺完好。

市航道處

各轄市（區(qū)）航道管理部門

8

加強(qiáng)路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)

制定計(jì)劃、推進(jìn)實(shí)施，普通國(guó)省干線公路重要節(jié)點(diǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)覆蓋率達(dá)到80%。

普通國(guó)省干線公路重要節(jié)點(diǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)覆蓋率達(dá)到90%。

普通國(guó)省干線公路重要節(jié)點(diǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)覆蓋率達(dá)到100%。

市公路處

各轄市（區(qū)）公路管理部門

9

開展防范船舶碰撞橋梁專項(xiàng)整治活動(dòng)

部署落實(shí)專項(xiàng)整治活動(dòng)方案，做好橋梁安全隱患排查和隱患整改，總結(jié)成果經(jīng)驗(yàn)。

建立防范船舶碰撞橋梁專項(xiàng)整治長(zhǎng)效機(jī)制。

市公路處

市航道處

市地方海事局

各轄市（區(qū)）交通運(yùn)輸局，會(huì)同公安交管部門

10

開展公路交通安全生命保障示范點(diǎn)段建設(shè)

2018-2020年，聯(lián)合公安交管部門對(duì)上一年度普通國(guó)省道交通事故數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，篩選排查事故多發(fā)且具有典型交通環(huán)境的點(diǎn)段或路段實(shí)施示范建設(shè)。

市公路處

各轄市（區(qū)）航道管理部門，會(huì)商公安交管部門

11

提升重點(diǎn)運(yùn)輸船舶安全技術(shù)性能

貫徹落實(shí)省廳制定的內(nèi)河散裝?；反踩c防污染地方標(biāo)準(zhǔn)。2018年6月1日起全面禁止以船體外板為液貨艙的化學(xué)品船和600載重噸以上單殼油船航行，禁止Ⅲ型散裝化學(xué)品船在長(zhǎng)江常州段水域航行。

市地方海事局

協(xié)助、會(huì)商常州海事局

12

提升長(zhǎng)江客汽渡基礎(chǔ)安全保障能力

貫徹落實(shí)《長(zhǎng)江江蘇段客汽渡安全管理實(shí)施意見》，引導(dǎo)渡運(yùn)單位對(duì)渡船進(jìn)行相關(guān)技術(shù)改造，增加橡膠護(hù)弦和增設(shè)水密艙室，推廣渡船船名亮化工程，改善渡運(yùn)安全技術(shù)條件，督促渡運(yùn)單位建立科學(xué)合理的渡船流量控制機(jī)制，加強(qiáng)渡運(yùn)監(jiān)控和巡航檢查。

市地方海事局

市運(yùn)管處

局安監(jiān)處

各轄市（區(qū)）交通運(yùn)輸局，聯(lián)合常州海事局

13

推動(dòng)貨主、碼頭單位實(shí)施危險(xiǎn)化學(xué)品船選船機(jī)制

宣貫省廳制定的貨主、碼頭單位實(shí)施危險(xiǎn)化學(xué)品船選船制度相關(guān)文件。

實(shí)施貨主、碼頭單位危險(xiǎn)化學(xué)品船選船機(jī)制。

建立健全危險(xiǎn)化學(xué)品船選船長(zhǎng)效機(jī)制。

市地方海事局

協(xié)助、會(huì)商常州海事局

14

提升港口危險(xiǎn)貨物儲(chǔ)罐基礎(chǔ)安全性能

開展危險(xiǎn)貨物儲(chǔ)罐安全技術(shù)狀況普查、檢測(cè)和評(píng)估工作，建立港口危險(xiǎn)貨物儲(chǔ)罐動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)。督促港口危險(xiǎn)貨物經(jīng)營(yíng)人對(duì)其經(jīng)營(yíng)管理的儲(chǔ)罐完成定期檢測(cè)。

根據(jù)安全檢測(cè)結(jié)果，實(shí)施儲(chǔ)罐分類監(jiān)管，對(duì)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)的問題和隱患督促經(jīng)營(yíng)人及時(shí)維修整改，對(duì)檢查不合格的港口危險(xiǎn)貨物儲(chǔ)罐督促經(jīng)營(yíng)人進(jìn)行升級(jí)改造。

貫徹落實(shí)省廳制定的港口儲(chǔ)罐技術(shù)狀況監(jiān)測(cè)規(guī)范，建立工作機(jī)制，保持工作的長(zhǎng)效性和連續(xù)性。

局港口處

各轄市（區(qū)）交通運(yùn)輸局

15

保障航道基礎(chǔ)設(shè)施安全

推動(dòng)航道通航條件影響評(píng)價(jià)報(bào)告編制向科學(xué)化、規(guī)范化方向發(fā)展，保護(hù)航道航產(chǎn)航權(quán)安全，確保航道安全暢通。

市航道處

各轄市（區(qū)）航道管理部門

16

推進(jìn)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)升級(jí)

按照國(guó)家規(guī)定，研究制定超長(zhǎng)平板半掛車、液體危險(xiǎn)貨物罐車專項(xiàng)治理方案，制定淘汰更新標(biāo)準(zhǔn)。

按照國(guó)家規(guī)定，實(shí)施超長(zhǎng)平板半掛車、液體危險(xiǎn)貨物罐車專項(xiàng)治理方案，分階段更新淘汰不合格車輛，推廣應(yīng)用中置軸汽車列車等先進(jìn)車型。

市運(yùn)管處

各轄市（區(qū)）運(yùn)輸管理部門

17

嚴(yán)格營(yíng)運(yùn)客車的安全準(zhǔn)入管理

嚴(yán)格落實(shí)《營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)條件》和《營(yíng)運(yùn)客車安全達(dá)標(biāo)實(shí)車核查工作規(guī)范》，認(rèn)真開展?fàn)I運(yùn)客車安全達(dá)標(biāo)車型參數(shù)配置工作，對(duì)新進(jìn)入道路運(yùn)輸市場(chǎng)的客車，不符合要求的，不予發(fā)放道路運(yùn)輸證。

市運(yùn)管處

各轄市（區(qū)）運(yùn)輸管理部門

二

交通運(yùn)輸重點(diǎn)領(lǐng)域安全防控方面

18

開展“兩客一?！钡缆愤\(yùn)輸安全專項(xiàng)整治

按年度開展“兩客一?！贝髷?shù)據(jù)分析，提出安全管控措施，在“263”專項(xiàng)行動(dòng)期間，暫停新增道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)和車輛。

配合公安部門調(diào)整完善“兩客一?！避囕v的管控措施、限時(shí)通行規(guī)定。

指導(dǎo)各地認(rèn)真落實(shí)“兩客一?！惫芸卮胧?、限時(shí)通行規(guī)定。

市運(yùn)管處

各轄市（區(qū)）運(yùn)輸管理部門

19

推動(dòng)“兩客一?！边\(yùn)輸企業(yè)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級(jí)以上達(dá)標(biāo)

制定推進(jìn)方案，實(shí)現(xiàn)“兩客一?！边\(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級(jí)達(dá)標(biāo)率95%以上。

實(shí)現(xiàn)“兩客一危”運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級(jí)達(dá)標(biāo)率98%以上。

實(shí)現(xiàn)“兩客一?！边\(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化一級(jí)達(dá)標(biāo)率60%以上。

市運(yùn)管處

各轄市（區(qū)）運(yùn)輸管理部門

20

建立“兩客一?！憋L(fēng)險(xiǎn)管理體系和事故隱患分類分級(jí)治理體系

開展“兩客一危”企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)課題研究，制定“兩客一?！逼髽I(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)手冊(cè)和企業(yè)重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)。

指導(dǎo)“兩客一危”企業(yè)構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)管控和事故隱患排查治理體系建設(shè)。

對(duì)“兩客一?！逼髽I(yè)開展風(fēng)險(xiǎn)管理和隱患治理體系建設(shè)進(jìn)行評(píng)析，提升體系建設(shè)成效。

市運(yùn)管處

各轄市（區(qū)）運(yùn)輸管理部門

21

提升重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛安全智能水平

配合省廳制定出臺(tái)道路運(yùn)輸車輛主動(dòng)安全智能防控系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，編制“一車四方”政府監(jiān)管平臺(tái)升級(jí)方案。

配合省廳對(duì)監(jiān)管系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，并投入運(yùn)行；對(duì)企業(yè)重點(diǎn)運(yùn)營(yíng)車輛監(jiān)控平臺(tái)進(jìn)行升級(jí)，落實(shí)企業(yè)監(jiān)控主體責(zé)任。

對(duì)企業(yè)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛監(jiān)控平臺(tái)運(yùn)行情況進(jìn)行督查。

市運(yùn)管處

各轄市（區(qū)）運(yùn)輸管理部門

22

制定長(zhǎng)江常州段水路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品“禁限控”目錄

配合省廳開展長(zhǎng)江江蘇段水路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品“禁限控”目錄課題研究。

配合省廳制定出臺(tái)長(zhǎng)江江蘇段水路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品“禁限控”目錄。

落實(shí)長(zhǎng)江江蘇段水路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品“禁限控”管理措施。

市地方海事局

局港口處

各轄市（區(qū)）交通運(yùn)輸局、地方海事部門，會(huì)同常州海事部門

23

嚴(yán)控港口?；纷鳂I(yè)貨種

嚴(yán)格控制新增作業(yè)品種，對(duì)于一年以上未作業(yè)的貨種，暫停其作業(yè)貨種許可，從嚴(yán)控制沿江危險(xiǎn)化學(xué)品碼頭新建審批。

局港口處

各轄市（區(qū)）交通運(yùn)輸局

24

建立船岸界面管理機(jī)制

配合省廳開展船岸界面管理機(jī)制研究。

配合省廳制定船岸界面管理工作規(guī)定，明確船港雙方安全職責(zé)。

落實(shí)船岸界面安全管理工作措施，防控裝卸作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)。

局港口處

市地方海事局

各轄市（區(qū)）交通運(yùn)輸局、地方海事部門，聯(lián)合常州海事部門

25

建立港口?；纷鳂I(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域動(dòng)火作業(yè)第三方監(jiān)管制度

開展動(dòng)火作業(yè)第三方監(jiān)管制度研究，建立管理制度并實(shí)施。

對(duì)港口企業(yè)動(dòng)火作業(yè)第三方監(jiān)管制度落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并不斷完善相關(guān)制度。

建立港口企業(yè)動(dòng)火作業(yè)第三方監(jiān)管長(zhǎng)效機(jī)制。

局港口處

各轄市（區(qū)）交通運(yùn)輸局

26

全面實(shí)現(xiàn)石油化工碼頭企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級(jí)以上達(dá)標(biāo)

配合省廳修訂完善“石油化工碼頭企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范”，實(shí)現(xiàn)石油化工碼頭企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級(jí)達(dá)標(biāo)率98%。

實(shí)現(xiàn)石油化工碼頭企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級(jí)達(dá)標(biāo)率100%，對(duì)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行情況進(jìn)行復(fù)查。

對(duì)石油化工碼頭企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行情況進(jìn)行復(fù)查，實(shí)現(xiàn)持續(xù)改進(jìn)。

局港口處

各轄市（區(qū)）交通運(yùn)輸局

27

建立石油化工碼頭安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)防控體系

配合省廳制定石油化工碼頭風(fēng)險(xiǎn)生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)標(biāo)準(zhǔn)，編制風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和管控措施手冊(cè)。

督促指導(dǎo)石油化工碼頭企業(yè)開展安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)、評(píng)估，確定安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，建立安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)防控體系。

督促石油化工碼頭企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控的具體措施和管控責(zé)任。

局港口處

各轄市（區(qū)）交通運(yùn)輸局

28

持續(xù)推進(jìn)交通運(yùn)輸船閘安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

宣貫《交通運(yùn)輸船閘單位安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范》的實(shí)施細(xì)則,實(shí)現(xiàn)全市交通運(yùn)輸船閘運(yùn)營(yíng)單位安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)通過率95%以上。

實(shí)現(xiàn)全市交通運(yùn)輸船閘運(yùn)營(yíng)單位安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)通過率100%。

對(duì)船閘營(yíng)運(yùn)單位安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化營(yíng)運(yùn)情況進(jìn)行核查，實(shí)現(xiàn)安全管理水平持續(xù)改進(jìn)。

市航道處

丹金船閘管理所

29

制定超限車輛源頭管控辦法

配合省廳制定江蘇省公路違法超限超載運(yùn)輸“一超四罰”實(shí)施細(xì)則和源頭管控辦法。

落實(shí)江蘇省公路違法超限超載運(yùn)輸“一超四罰”實(shí)施細(xì)則和源頭管控辦法各項(xiàng)管控措施，強(qiáng)化源頭管控。

市運(yùn)管處

市公路處

局法規(guī)處、各轄市（區(qū)）交通運(yùn)輸部門，聯(lián)合公安交管部門

30

聯(lián)合公安部門實(shí)現(xiàn)治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化

1.研究制定我市公安、交通聯(lián)合執(zhí)法工作機(jī)制。

2.全面推進(jìn)公路超限檢測(cè)站公安派駐制度，力爭(zhēng)到2018年底實(shí)現(xiàn)所有超限檢測(cè)站全派駐。

3.按照固定+流動(dòng)相結(jié)合模式，實(shí)施路面查處工作，對(duì)重點(diǎn)地區(qū)和路段實(shí)施集中整治，打擊違法超限超載運(yùn)輸行為。

4.推進(jìn)失信聯(lián)合懲戒工作。

1.總結(jié)完善公安、交通聯(lián)合治超工作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)超限檢測(cè)站公安派駐、聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化、制度化。

2.繼續(xù)按照固定+流動(dòng)、常態(tài)+集中等方式開展違法超限超載路面查處工作。

3.繼續(xù)推進(jìn)失信聯(lián)合懲戒工作。

1.保持交通、公安治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作機(jī)制。

2.通過路面查處、源頭管控等手段，路面超限率明顯下降，并保持穩(wěn)定無反彈。

3.源頭管控工作成效明顯，本地起運(yùn)車輛超限超載數(shù)量明顯下降。

4.繼續(xù)推進(jìn)失信聯(lián)合懲戒工作。

市公路處

市運(yùn)管處

各轄市（區(qū)）交通運(yùn)輸局，聯(lián)合公安交管部門

31

建立超限運(yùn)輸車輛黑名單管理機(jī)制

積極參與省廳完成超限管理系統(tǒng)升級(jí)改造，建立黑名單制度，研究制定黑名單管理制度。

1.實(shí)施公路治超非現(xiàn)場(chǎng)處罰，年底前達(dá)到100%執(zhí)法站點(diǎn)全覆蓋。

2.貫徹落實(shí)黑名單管理制度。

通過黑名單制度的推廣實(shí)行，使超限超載治理工作得到切實(shí)有效的提升。

市公路處

市運(yùn)管處

局法規(guī)處

局安監(jiān)處

32

提升水路綜合聯(lián)防聯(lián)治能力

建立海事、港口、航道部門聯(lián)防聯(lián)動(dòng)機(jī)制，暢通信息共享和信息通報(bào)渠道，有效管控船舶超載行為。

加強(qiáng)船舶超載源頭控制，落實(shí)碼頭、過駁區(qū)等裝卸作業(yè)單位防超載責(zé)任。

市地方海事局

局港口處

市航道處

各轄市（區(qū)）交通運(yùn)輸局、地方海事部門、航道管理部門

33

開展長(zhǎng)江常州段過駁區(qū)整治

全面推進(jìn)長(zhǎng)江常州段水上過駁專項(xiàng)整治，規(guī)范過渡期過駁作業(yè)管理，持續(xù)做好水上過駁停止作業(yè)、撤離和拆解工作。

全面強(qiáng)化長(zhǎng)江常州段水上過駁區(qū)安全監(jiān)管，聯(lián)防聯(lián)管嚴(yán)厲打擊水上臨時(shí)過駁作業(yè)區(qū)內(nèi)外的非法過駁行為。

全面取締長(zhǎng)江常州段水上過駁作業(yè)。

局港口處

新北區(qū)人民政府，聯(lián)合長(zhǎng)江海事、長(zhǎng)航公安

34

實(shí)施干線航道視頻監(jiān)控全覆蓋

實(shí)現(xiàn)干線航道視頻監(jiān)控覆蓋率80%。

實(shí)現(xiàn)干線航道視頻監(jiān)控覆蓋率95%。

實(shí)現(xiàn)干線航道視頻監(jiān)控覆蓋率100%。

市地方海事局

各轄市（區(qū)）地方海事部門

35

建立并落實(shí)干線航道電子巡航制度

探索建立干線航道電子巡航制度。

執(zhí)行電子巡航制度，打擊違法渡運(yùn)行為。

市地方海事局

各轄市（區(qū)）地方海事部門

36

聯(lián)合常州海事局建立長(zhǎng)江客汽渡監(jiān)督檢查制度

初步建立長(zhǎng)江客汽渡聯(lián)合監(jiān)督檢查制度、聯(lián)席會(huì)議和信息共享制度。

對(duì)長(zhǎng)江渡運(yùn)單位開展聯(lián)合監(jiān)督檢查和安全執(zhí)法，打擊違法渡運(yùn)行為。

建立長(zhǎng)江客汽渡聯(lián)合監(jiān)督檢查、聯(lián)席會(huì)議、信息共享長(zhǎng)效機(jī)制，共同做好長(zhǎng)江客汽渡安全管理。

市地方海事局

市運(yùn)管處

局安監(jiān)處

新北區(qū)人民政府，聯(lián)合常州海事部門

37

建立渡運(yùn)單位渡運(yùn)安全管理制度體系

推動(dòng)渡運(yùn)單位建設(shè)渡運(yùn)全過程實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)和渡船航行避碰預(yù)警導(dǎo)航系統(tǒng)，逐步建設(shè)人車識(shí)別系統(tǒng)。

制定渡船航行避碰操作規(guī)程、渡運(yùn)車輛配載管理制度、渡運(yùn)流程管理制度、上下車輛坡道管理制度等。研究制定渡運(yùn)車輛(含車輛裝載貨物）限制和禁止性規(guī)定。

發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)自律管理作用，促進(jìn)渡運(yùn)企業(yè)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化。

市地方海事局      市運(yùn)管處

局安監(jiān)處

市交通運(yùn)輸局，聯(lián)合常州海事部門

38

制定“平安工程”創(chuàng)建管理體系范本

配合省廳研究制定“平安工程”創(chuàng)建管理體系。

試點(diǎn)運(yùn)用“平安工程”創(chuàng)建管理體系。

全面推廣應(yīng)用“平安工程”創(chuàng)建管理體系。

市質(zhì)監(jiān)站

各轄市（區(qū)）交通質(zhì)監(jiān)部門

39

探索建立公路水運(yùn)工程安全管理關(guān)口前移制度

以規(guī)范性文件形式，明確建設(shè)單位編制招標(biāo)文件時(shí)，必須把工程建設(shè)的安全生產(chǎn)條件及管理體系建設(shè)要求，作為限制性內(nèi)容。

市質(zhì)監(jiān)站

各轄市（區(qū)）交通質(zhì)監(jiān)部門

40

實(shí)施《江蘇省公路水運(yùn)工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)與管理指南》以及《江蘇省公路水運(yùn)建設(shè)承重支架工程安全管理及技術(shù)指南》

配合省廳制定《江蘇省公路水運(yùn)工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)與管理指南》以及《江蘇省公路水運(yùn)建設(shè)承重支架工程安全管理及技術(shù)指南》。

試點(diǎn)運(yùn)用《江蘇省公路水運(yùn)工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)與管理指南》以及《江蘇省公路水運(yùn)建設(shè)承重支架工程安全管理及技術(shù)指南》。

全面推廣應(yīng)用《江蘇省公路水運(yùn)工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)與管理指南》以及《江蘇省公路水運(yùn)建設(shè)承重支架工程安全管理及技術(shù)指南》。

市質(zhì)監(jiān)站

各轄市（區(qū)）交通質(zhì)監(jiān)部門

41

制定公路水運(yùn)建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)手冊(cè)、分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和管控措施目錄清單

配合省廳研究制定公路水運(yùn)建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)手冊(cè)、分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和管控措施目錄清單。

推動(dòng)公路水運(yùn)工程施工單位建立安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控體系。

對(duì)公路水運(yùn)工程施工單位風(fēng)險(xiǎn)管理體系建設(shè)及運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，納入平安工地和優(yōu)質(zhì)工程考核內(nèi)容。

市質(zhì)監(jiān)站

各轄市（區(qū)）交通質(zhì)監(jiān)部門

42

建立公路水運(yùn)工程建設(shè)安全全過程監(jiān)管制度

依據(jù)現(xiàn)有法律、法規(guī)，梳理工程建設(shè)各個(gè)環(huán)節(jié)的安全責(zé)任，推動(dòng)施工單位建立全員安全責(zé)任制。

制定公路水運(yùn)工程建設(shè)安全全過程安全監(jiān)督檢查清單和工作制度。

實(shí)施公路水運(yùn)工程建設(shè)全過程安全監(jiān)管，并不斷完善相關(guān)制度。

市質(zhì)監(jiān)站

各轄市（區(qū)）交通質(zhì)監(jiān)部門

43

開展“兩客一?！薄⑺芳案劭谖；愤\(yùn)輸、公路營(yíng)運(yùn)第三方安全監(jiān)督檢查和危化品運(yùn)輸安全巡查。

每年通過購(gòu)買服務(wù)的方式，深入排查重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全隱患，提升安全管理效能，督促安全生產(chǎn)責(zé)任的落實(shí)。

局港口處

局屬各事業(yè)單位

各轄市（區(qū)）交通運(yùn)輸局

三

科技興安方面

44

推動(dòng)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛安裝主動(dòng)安全智能防控終端，提升實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、動(dòng)態(tài)管控和提前預(yù)警能力

配合省廳制定出臺(tái)主動(dòng)安全智能防控技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營(yíng)商管理辦法，推動(dòng)主動(dòng)安全智能防控終端在“兩客一?！避囕v上安裝，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

持續(xù)推進(jìn)主動(dòng)智能防控終端和系統(tǒng)平臺(tái)，推廣到城鄉(xiāng)客運(yùn)車輛。出臺(tái)運(yùn)營(yíng)商管理辦法。

持續(xù)推進(jìn)主動(dòng)安全智能防控終端和系統(tǒng)平臺(tái)，推廣到重型載貨車輛和半掛牽引車。

市運(yùn)管處

局安監(jiān)處

各轄市（區(qū)）運(yùn)輸管理部門   

45

深化“江蘇省道路運(yùn)輸?shù)谌桨踩O(jiān)測(cè)平臺(tái)”的應(yīng)用

配合省廳細(xì)化“江蘇省道路運(yùn)輸?shù)谌桨踩O(jiān)測(cè)平臺(tái)”監(jiān)測(cè)指標(biāo)和報(bào)警閾值，以“兩客一危”為試點(diǎn)，接入駕駛員行為數(shù)據(jù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)采集及分析，對(duì)不安全行為進(jìn)行預(yù)警。

在“兩客一?！钡幕A(chǔ)上，對(duì)接城鄉(xiāng)客運(yùn)主動(dòng)安全智能防控?cái)?shù)據(jù)，深化平臺(tái)應(yīng)用。

對(duì)接重型載貨車輛和半掛牽引車主動(dòng)安全智能防控?cái)?shù)據(jù)，深化平臺(tái)應(yīng)用。

市運(yùn)管處

各轄市（區(qū)）運(yùn)輸管理部門

46

構(gòu)建道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全一體化監(jiān)管平臺(tái)

配合省廳完成道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全一體化監(jiān)管平臺(tái)建設(shè)的功能需求與初步設(shè)計(jì)。

對(duì)接公安、安監(jiān)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸監(jiān)管數(shù)據(jù)，以及承運(yùn)人、托運(yùn)人安全監(jiān)管數(shù)據(jù)，完成一體化監(jiān)管平臺(tái)的開發(fā)，并試點(diǎn)應(yīng)用。

全面實(shí)現(xiàn)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸全過程監(jiān)管。

市運(yùn)管處

局科信處

局安監(jiān)處

交通信息中心

各轄市（區(qū)）運(yùn)輸管理部門，會(huì)同公安、安監(jiān)部門

47

進(jìn)一步落實(shí)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸電子運(yùn)單制度

持續(xù)強(qiáng)化危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸電子運(yùn)單制度，督促危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)按時(shí)填報(bào)電子運(yùn)單。

市運(yùn)管處

各轄市（區(qū)）運(yùn)輸管理部門

48

構(gòu)建水路及港口危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸一體化監(jiān)管平臺(tái)

配合省廳在“海江河全覆蓋的港口安全監(jiān)管信息平臺(tái)示范工程”的基礎(chǔ)上，提出水路及港口危化品安全管理“一船多方”的功能需求與平臺(tái)架構(gòu)，完成初步設(shè)計(jì)。

配合省廳完成水路及港口?；钒踩芾怼耙淮喾健北O(jiān)管平臺(tái)的系統(tǒng)開發(fā)，投入試運(yùn)行。

配合省廳全面完成“一船多方”的系統(tǒng)建設(shè)和運(yùn)行。

局港口處

局科信處

市地方海事局

局安監(jiān)處

交通信息中心

各轄市（區(qū)）交通運(yùn)輸部門，聯(lián)合常州海事部門

49

構(gòu)建交通運(yùn)輸安全隱患和安全違法行為的信息化舉報(bào)平臺(tái)

結(jié)合96196交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話，推廣應(yīng)用交通運(yùn)輸事故隱患和安全違法行為舉報(bào)APP，制定事故隱患和違法行為舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度。

建立安全隱患和違法行為舉報(bào)的長(zhǎng)效機(jī)制，鼓勵(lì)社會(huì)群眾和交通運(yùn)輸從業(yè)人員參與交通運(yùn)輸安全監(jiān)督。

局港口處

局安監(jiān)處 

局屬各事業(yè)單位

各轄市（區(qū)）交通運(yùn)輸局

50

構(gòu)建交通運(yùn)輸企業(yè)安全誠(chéng)信考評(píng)信息平臺(tái)

配合省廳完善安全誠(chéng)信考評(píng)信息系統(tǒng)建設(shè)的初步設(shè)計(jì)、系統(tǒng)開發(fā)，并投入試運(yùn)行。

運(yùn)用交通運(yùn)輸企業(yè)安全誠(chéng)信考評(píng)信息平臺(tái)，定期公布誠(chéng)信等級(jí)，對(duì)列入“黑名單”企業(yè)實(shí)施聯(lián)合懲戒。

市運(yùn)管處

局港口處

市地方海事局

各轄市（區(qū)）運(yùn)輸管理局

51

建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理信息化系統(tǒng)，實(shí)施全過程的動(dòng)態(tài)管理

配合省廳完成建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理信息化系統(tǒng)的功能需求與初步設(shè)計(jì)。

配合省廳完成建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理信息化系統(tǒng)的系統(tǒng)開發(fā)，投入試運(yùn)行。

根據(jù)省廳部署,全面推廣應(yīng)用建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)公路水運(yùn)工程建設(shè)的動(dòng)態(tài)管理。

局規(guī)計(jì)處

市質(zhì)監(jiān)站

局安監(jiān)處、各轄市（區(qū)）交通質(zhì)監(jiān)部門

52

建立并運(yùn)行交通運(yùn)輸安全暢通和應(yīng)急管理信息系統(tǒng)

配合省廳完成交通運(yùn)輸部“公路水路安全暢通和應(yīng)急管理信息系統(tǒng)”示范項(xiàng)目建設(shè)，完成試運(yùn)行并深化完善。

全面推廣應(yīng)用“公路水路安全暢通和應(yīng)急管理信息系統(tǒng)”。

局科信處

局安監(jiān)處

交通信息中心

各轄市（區(qū)）交通運(yùn)輸局、局屬各事業(yè)單位、局港口處

四

交通運(yùn)輸從業(yè)人員及交通參與者素質(zhì)方面

53

道路、水路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)誠(chéng)信管理體系建設(shè)

配合省廳建立道路、水路運(yùn)輸企業(yè)誠(chéng)信考評(píng)指標(biāo)和工作機(jī)制。

結(jié)合信息化系統(tǒng)建設(shè)，對(duì)道路、水路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)進(jìn)行誠(chéng)信考評(píng)，公布考評(píng)等級(jí)。

市運(yùn)管處

市地方海事局

各轄市（區(qū)）交通運(yùn)輸局、地方海事部門

54

港口企業(yè)安全生產(chǎn)誠(chéng)信管理體系建設(shè)

配合省廳建立港口企業(yè)誠(chéng)信考評(píng)指標(biāo)和工作機(jī)制。

結(jié)合信息化系統(tǒng)建設(shè)，對(duì)港口企業(yè)安全生產(chǎn)進(jìn)行誠(chéng)信考評(píng)，公布考評(píng)等級(jí)。

局港口處

各轄市（區(qū)）交通運(yùn)輸局

55

開展大型客貨車駕駛?cè)藛T職業(yè)教育

配合省廳制定相關(guān)政策，出臺(tái)大型客貨車考試職業(yè)教育機(jī)構(gòu)資格條件、地方標(biāo)準(zhǔn)。

依托交通運(yùn)輸系統(tǒng)專業(yè)技術(shù)院校，試點(diǎn)開展職業(yè)道德、安全管理、預(yù)防性駕駛技能教育。

全面推廣大型客貨車駕駛?cè)寺殬I(yè)教育。

市運(yùn)管處

各轄市（區(qū)）運(yùn)輸管理部門，會(huì)同公安交管部門

56

建設(shè)交通運(yùn)輸安全宣傳教育基地

積極支持省廳試點(diǎn)建設(shè)綜合交通運(yùn)輸安全宣傳教育基地。

全面建成并逐步完善交通運(yùn)輸安全宣傳教育基地。

局安監(jiān)處

各轄市（區(qū)）交通運(yùn)輸局、局屬各事業(yè)單位，會(huì)同公安交管部門

57

試點(diǎn)推廣交通運(yùn)輸安全教育管理典型示范企業(yè)

確定道路運(yùn)輸、港口的典型示范企業(yè)，總結(jié)典型企業(yè)安全教育的做法，形成可推廣的經(jīng)驗(yàn)。

在示范企業(yè)的基礎(chǔ)上，在道路運(yùn)輸和港口領(lǐng)域推廣安全教育好的經(jīng)驗(yàn)和做法。

道路運(yùn)輸和港口重點(diǎn)企業(yè)建立完善的人員培訓(xùn)教育體系，人員素質(zhì)普遍提升。

市運(yùn)管處

局港口處

各轄市（區(qū)）交通運(yùn)輸局

58

開展交通運(yùn)輸安全宣傳教育進(jìn)校園、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)農(nóng)村活動(dòng)

配合省廳編制適合中小學(xué)生學(xué)習(xí)的交通安全知識(shí)教材，編制適合農(nóng)村地區(qū)人民群眾學(xué)習(xí)的交通安全知識(shí)教材。

不斷深化交通運(yùn)輸安全宣傳教育進(jìn)校園、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)農(nóng)村活動(dòng)。

局安監(jiān)處

市公路處

市運(yùn)管處

市地方海事局

各轄市（區(qū)）交通運(yùn)輸局，會(huì)同公安交管部門

59

理清交通運(yùn)輸部門安全監(jiān)管權(quán)力和責(zé)任清單

結(jié)合機(jī)構(gòu)改革，進(jìn)一步理清交通運(yùn)輸行業(yè)各市、縣二級(jí)安全監(jiān)管權(quán)力和責(zé)任清單，并制定履職要點(diǎn)。

深化完善交通運(yùn)輸行業(yè)市、縣二級(jí)安全監(jiān)管權(quán)力和責(zé)任清單，構(gòu)建一系列制度體系，對(duì)照權(quán)力和責(zé)任清單，規(guī)范履職。

局安監(jiān)處

局港口處

局屬各事業(yè)單位

各轄市（區(qū)）交通運(yùn)輸局

60

提升交通運(yùn)輸安全監(jiān)管人員專業(yè)素質(zhì)

配合省廳編制各行業(yè)領(lǐng)域安全監(jiān)管人員培訓(xùn)教材。

將安全監(jiān)管人員培訓(xùn)教育納入行政執(zhí)法人員大輪訓(xùn)中，提升安全監(jiān)管人員素質(zhì)。

局港口處

局屬各事業(yè)單位

各轄市（區(qū)）交通運(yùn)輸局

五

交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置方面

61

完善交通運(yùn)輸各行業(yè)領(lǐng)域應(yīng)急預(yù)案體系

結(jié)合機(jī)構(gòu)改革，制定交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置總體應(yīng)急預(yù)案和各類專項(xiàng)預(yù)案框架體系。

修訂完善交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置總體應(yīng)急預(yù)案和各領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)應(yīng)急預(yù)案。

局安監(jiān)處

局港口處

局屬各事業(yè)單位

各市（區(qū)）交通運(yùn)輸局

62

指導(dǎo)交通運(yùn)輸企業(yè)完善各類應(yīng)急預(yù)案

宣貫省廳制定的道路運(yùn)輸企業(yè)、港口企業(yè)、工程施工企業(yè)專項(xiàng)預(yù)案和第一時(shí)間處置預(yù)案編制導(dǎo)則。

指導(dǎo)道路運(yùn)輸企業(yè)、港口企業(yè)、工程施工企業(yè)完善各類專項(xiàng)預(yù)案和第一時(shí)間處置方案。

指導(dǎo)各地開展監(jiān)督檢查，完善交通運(yùn)輸企業(yè)各類應(yīng)急預(yù)案。

局港口處

市運(yùn)管處

市質(zhì)監(jiān)站

各市（區(qū)）交通運(yùn)輸局

63

統(tǒng)籌建設(shè)道路、水路應(yīng)急物資和裝備庫(kù)

配合省廳研究制定道路、水路及港口應(yīng)急物資及裝備儲(chǔ)備庫(kù)建設(shè)布局及建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

按照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，完善道路、水路及港口各應(yīng)急物資及裝備庫(kù)建設(shè)。

建立應(yīng)急物資統(tǒng)一調(diào)配機(jī)制，把應(yīng)急物資和裝備納入信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)配、動(dòng)態(tài)管理。

局港口處

市公路處

市地方海事局

局安監(jiān)處

各市（區(qū)）交通運(yùn)輸局

64

建立健全交通運(yùn)輸突發(fā)事件聯(lián)動(dòng)協(xié)作機(jī)制

建立交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置跨區(qū)域、跨部門、跨行業(yè)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。

逐步完善應(yīng)急處置指揮的聯(lián)動(dòng)機(jī)制。

形成成熟的交通運(yùn)輸突發(fā)事件聯(lián)動(dòng)協(xié)作機(jī)制。

局安監(jiān)處

局港口處

局屬各事業(yè)單位

聯(lián)合公安交管、常州海事等部門

65

開展多種形式的應(yīng)急演練演習(xí)

按年度制定應(yīng)急演練計(jì)劃，有計(jì)劃開展惡劣天氣、國(guó)省干線公路突發(fā)事件、危險(xiǎn)貨物道路水路運(yùn)輸事故、港口設(shè)施安保、重大交通運(yùn)輸事故等典型突發(fā)事件應(yīng)急演練，評(píng)估完善應(yīng)急預(yù)案體系，提升應(yīng)急救援能力。

局安監(jiān)處

局港口處

局屬各事業(yè)單位

各市（區(qū)）交通運(yùn)輸局