1、什么是接駁運(yùn)輸？

    答：接駁運(yùn)輸是指通過在客車運(yùn)行途中選擇合適的地點(diǎn)，實(shí)施駕駛員停車換人、落地休息，或換車換人，由在接駁點(diǎn)上休息等待的駕駛員上車駕駛，繼續(xù)執(zhí)行客運(yùn)任務(wù)的運(yùn)輸組織方式。

    2、實(shí)施接駁運(yùn)輸?shù)哪康模?

    答：為貫徹落實(shí)國務(wù)院《關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》（國發(fā)〔2012〕30號(hào)）中關(guān)于積極推行長(zhǎng)途客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行或?qū)嵭薪玉g運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，防止駕駛員疲勞駕駛，進(jìn)一步規(guī)范長(zhǎng)途客運(yùn)車輛夜間通行管理，方便群眾出行，保障乘客安全。

    3、實(shí)施接駁運(yùn)輸?shù)男Ч?

    答：開展長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸，重點(diǎn)解決了長(zhǎng)途客運(yùn)班線夜間安全運(yùn)營問題，既可以使駕駛員得到良好的休息，防止疲勞駕駛，又可以避免客車凌晨2時(shí)至5時(shí)停駛產(chǎn)生的諸多問題，有效提高長(zhǎng)途客運(yùn)夜間運(yùn)行的安全保障水平和服務(wù)質(zhì)量。對(duì)于整合優(yōu)勢(shì)資源，優(yōu)化運(yùn)輸組織，推動(dòng)長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營和集約化、規(guī)?；l(fā)展，促進(jìn)道路客運(yùn)行業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)具有重要推動(dòng)作用。

    4、實(shí)施接駁運(yùn)輸對(duì)旅客和運(yùn)輸企業(yè)的影響？

    答：夕發(fā)朝至是長(zhǎng)途夜班車的經(jīng)營優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)途夜班車執(zhí)行凌晨休息制度后，使全程運(yùn)行時(shí)間增加，原先夕發(fā)朝至的班車無法在早上及時(shí)到達(dá)，浪費(fèi)了乘客的時(shí)間，增加了企業(yè)的運(yùn)營成本及停駛休息時(shí)帶來的安全壓力。長(zhǎng)途客運(yùn)班車實(shí)行了接駁運(yùn)輸，以上問題將會(huì)得到有效解決。

    5、目前我市接駁運(yùn)輸試點(diǎn)情況如何？

    答：我市實(shí)行試點(diǎn)接駁運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)為常州公路運(yùn)輸集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱常運(yùn)集團(tuán)），聯(lián)合蘇錫通三市的班線客運(yùn)骨干企業(yè)作為江蘇省接駁運(yùn)輸試點(diǎn)企業(yè)。我市共有7條超長(zhǎng)途班線試點(diǎn)班線（常州至煙臺(tái)、濟(jì)南、青島、威海、鄭州、南陽、洛陽），目前我市主導(dǎo)參與接駁運(yùn)輸?shù)挠?條班線（常州至煙臺(tái)、青島、威海、洛陽、濟(jì)南班線），其他2條班線（常州至南陽、鄭州班線）由蘇錫常通四市骨干客運(yùn)企業(yè)聯(lián)合實(shí)行節(jié)點(diǎn)、接駁運(yùn)輸。

    舉例：常州至濟(jì)南班線采取了從蘇州汽車站始發(fā)，為減少旅客的等待時(shí)間，常運(yùn)集團(tuán)、無錫公司統(tǒng)一把旅客送至常州芳茂山服務(wù)區(qū)進(jìn)行節(jié)點(diǎn)，線路走向?yàn)镚42(滬蓉高速)、G25(長(zhǎng)深高速)、G2513(淮徐高速)、G3（京臺(tái)高速）到達(dá)濟(jì)南客運(yùn)站，途中在宿遷市睢寧高作服務(wù)區(qū)進(jìn)行落地更換駕駛員進(jìn)行接駁后，繼續(xù)開往濟(jì)南汽車站的節(jié)點(diǎn)+接駁運(yùn)輸方式經(jīng)營。

    目前，試點(diǎn)班線營運(yùn)情況較為平穩(wěn)。

    6、行業(yè)管理部門對(duì)接駁運(yùn)輸如何實(shí)施管理？

    答：我市道路運(yùn)輸管理部門將加強(qiáng)對(duì)接駁運(yùn)輸試點(diǎn)工作的監(jiān)督管理，建立規(guī)范的接駁運(yùn)輸試點(diǎn)工作監(jiān)督管理制度，明確并細(xì)化監(jiān)督工作操作規(guī)程和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，組織人員對(duì)接駁點(diǎn)、試點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行檢查、督查，并充分利用道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)等對(duì)接駁運(yùn)輸車輛進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控。同時(shí)還將建立接駁運(yùn)輸公示和投訴舉報(bào)制度，在車輛、客運(yùn)站、接駁點(diǎn)等公布接駁運(yùn)輸相關(guān)信息和監(jiān)督舉報(bào)電話，主動(dòng)接受公眾監(jiān)督。對(duì)發(fā)現(xiàn)未按規(guī)定實(shí)行接駁運(yùn)輸?shù)能囕v和企業(yè)，將嚴(yán)格依照有關(guān)規(guī)定對(duì)相關(guān)人員予以嚴(yán)肅處理。

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