通過(guò)構(gòu)建科學(xué)合理的公共交通價(jià)格體系，推進(jìn)全面落實(shí)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，加快實(shí)現(xiàn)地面、地下公共交通一體化出行，服務(wù)常州創(chuàng)建“公交都市”，穩(wěn)步提升公共交通服務(wù)水平，更好地滿足群眾出行需求。?

我市繼去年調(diào)整巡游出租車運(yùn)價(jià)機(jī)制后，通過(guò)制定軌道交通（地鐵）票價(jià)、聯(lián)動(dòng)調(diào)整公交票價(jià)，結(jié)合對(duì)網(wǎng)約出租車、共享單車實(shí)施企業(yè)自主定價(jià)，將理順公交票價(jià)、軌道交通（地鐵）票價(jià)、出租車運(yùn)價(jià)、共享單車租價(jià)之間的合理比價(jià)關(guān)系，加快形成以軌道交通為骨架、常規(guī)公交為主體、特色公交為補(bǔ)充的多模式、多層次公共交通體系，引導(dǎo)群眾根據(jù)出行需求、出行成本進(jìn)行換乘組合，實(shí)現(xiàn)公共交通綜合效益最大化。

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