紅梅公交中心站由于受場地空間及站臺位置的限制，B2、B20可同站換乘而無法實(shí)現(xiàn)同臺同向免費(fèi)換乘，為了將B2路調(diào)整對市民出行影響降至最低，在對B2路進(jìn)行分段運(yùn)營的同時(shí)，將B12路“朝陽橋”站由常規(guī)公交站調(diào)整至BRT中間站內(nèi)，便于市民在朝陽橋BRT站臺內(nèi)實(shí)現(xiàn)同臺同向免費(fèi)換乘，通過B12路有效溝通B2路及B20路。?

地鐵2號線及其他基礎(chǔ)設(shè)施施工以后，城東東方大道、城中延陵路將出現(xiàn)多個(gè)交通堵點(diǎn)，特別是延陵路通行能力嚴(yán)重下降，如使用12米車全線貫通的話，會出現(xiàn)多輛車堵在延陵路上，進(jìn)一步加劇延陵路的擁堵，城東、城西就會形成要么車輛長時(shí)間不來，要來就來好幾輛的情況，出現(xiàn)的接龍問題會比目前的B12路更嚴(yán)重。地鐵2號線未全面開工期間，道路相對暢通，現(xiàn)在B20路運(yùn)行時(shí)間比較正常，后期隨著地鐵的全面開工，B20路的運(yùn)營秩序勢必受到較大的干擾，延陵路交通狀況也將更加惡化。?

因此公交會同軌道公司、規(guī)劃設(shè)計(jì)單位、交警等多家單位經(jīng)多次調(diào)研和商討后才形成了目前對軌道交通建設(shè)、道路通行、乘坐公交都影響較小的B2路公交兩段運(yùn)營方案。

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