領(lǐng)導(dǎo)活動
      


      
  
      
    
      
      
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      新北區(qū)：多措并舉破解停車難題 打造便捷智能交通環(huán)境
                    
      
                              
      		
          
      
          
      
                        發(fā)布日期：2024-12-16  瀏覽次數(shù)：  字號：〖默認(rèn) 大 超大〗
          
      
        
      
        
      
          
      
            
              
              　　隨著經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展和人口的不斷涌入，停車難題逐漸浮現(xiàn)。尤其是商業(yè)繁華區(qū)、居民住宅區(qū)、學(xué)府重地以及醫(yī)療機(jī)構(gòu)周邊，停車位的緊缺已成為市民日常出行的頭等困擾。面對這一挑戰(zhàn)，今年以來，常州市新北區(qū)積極作為，以民生為導(dǎo)向，以“規(guī)范現(xiàn)有的，抓好在建的，盤活閑置的，發(fā)展智慧的”為行動思路，多管齊下有效紓解停車?yán)Ь?，提升城市交通秩序，為市民打造一個更加便捷、舒適的出行環(huán)境。
      
　　攻堅路內(nèi)泊位
      
　　根據(jù)道路流量、交通組織、路面條件等實際情況，依據(jù)人車分離、機(jī)非分離原則，穩(wěn)步推進(jìn)路內(nèi)停車規(guī)范化收費(fèi)管理。1-11月，全區(qū)規(guī)劃收費(fèi)的道路內(nèi)停車泊位共計989個，涉及12條道路。
      
　　拓展路外空間
      
　　為了解決停車難的問題，常州新北區(qū)“見縫插針”、因地制宜挖掘停車資源。注重公共停車場的規(guī)劃建設(shè)，緩解重點(diǎn)地區(qū)的停車供需矛盾。一是緩解建成住宅小區(qū)周邊停車壓力，統(tǒng)籌利用住宅小區(qū)“邊角料”地塊，結(jié)合美麗街區(qū)改造等項目，挖潛新增小區(qū)公共停車泊位；二是加強(qiáng)公共建筑專用停車設(shè)施建設(shè)，結(jié)合醫(yī)院局部改建、擴(kuò)建，配套建設(shè)地下停車設(shè)施，鼓勵形式多樣的地面、地下立體停車泊位與平面泊位相結(jié)合，化解高峰時段停車矛盾；三是改變以往單一選址新增用地供給模式，全面摸排轄區(qū)內(nèi)路段，充分利用口袋公園、斷頭廢棄路段、橋下空間等公共區(qū)域“邊角余料” 擴(kuò)充停車區(qū)域，堅持“小切入、大治理”理念，打造小微停車場。1-11月，常州新北區(qū)新增停車場8處，新增泊位2955個，極大緩解了周邊居民的停車壓力。
      
　　規(guī)范退紅線區(qū)域管理
      
　　常州新北區(qū)積極探索城區(qū)臨街建筑退紅線區(qū)域停車規(guī)范管理的“新北模式”，通過引入第三方投資、管理，政府負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)，有效避免后續(xù)管理和收費(fèi)可能產(chǎn)生的矛盾。1-11月，新北區(qū)協(xié)助指導(dǎo)“城市大管家”項目承接39處退紅線區(qū)域停車場地（共計泊位3949個），并進(jìn)行規(guī)范管理，逐步消除退紅線區(qū)域內(nèi)車輛亂停亂放現(xiàn)象。
      
　　優(yōu)化停車資源配置
      
　　通過一系列創(chuàng)新舉措，有效盤活閑置停車資源，積極推動機(jī)關(guān)事業(yè)單位內(nèi)部停車場對外開放，利用夜間和節(jié)假日等時段，為周邊居民提供停車服務(wù)。同時，進(jìn)一步探索潮汐停車模式，在順園路、泰山路等路段，靈活調(diào)整路內(nèi)停車泊位可停放時間，有效緩解了區(qū)域周邊停車難問題。
      
　　“城”心圓桌，傾聽民聲
      
　　為緩解停車壓力，規(guī)范停車秩序，營造安全有序的停車環(huán)境。2024年9月25日，常州新北區(qū)走進(jìn)龍虎塘光伏產(chǎn)業(yè)園，舉行“城”心圓桌暨第二屆“城企對話”活動，充分吸取參與企業(yè)代表、人大代表等意見和建議，并結(jié)合道路交通條件，以園區(qū)交通效率最大化和緩解停車壓力為目標(biāo)，提出停車整治策略及措施，從內(nèi)部挖潛、資源共享、多途徑新增泊位等方面緩解停車矛盾。同時，結(jié)合地塊停車缺口，以及道路斷面寬度及交通情況，進(jìn)行路內(nèi)停車位規(guī)劃設(shè)計；針對新增路外停車場、建筑退紅線停車、錯峰共享等提出具體優(yōu)化方案，切實幫助光伏產(chǎn)業(yè)園緩解停車壓力。
      
　　科技賦能停車管理
      
　　全面推動全區(qū)公共停車場“無感支付”建設(shè)，1-11月，常州新北區(qū)已有194處停車設(shè)施共計44285個泊位開通無感支付功能，實現(xiàn)“一個平臺，統(tǒng)一入口，一次簽約，通停通付”的目標(biāo)，支付方式更加便捷，通行效率明顯提高，停車體驗顯著提升。此外，試點(diǎn)使用智能泊位機(jī)器人，革新路內(nèi)停車管理方式，降低人力成本，提升路內(nèi)收費(fèi)管理智慧化水平。
      
　　城警聯(lián)動助力違停治理
      
　　積極推廣聯(lián)合執(zhí)法工作模式，針對違停亂象，進(jìn)一步強(qiáng)化屬地綜合行政執(zhí)法局與交警聯(lián)動力度，全區(qū)范圍內(nèi)采用“綜合執(zhí)法局取證、交警處罰”的聯(lián)合執(zhí)法工作模式，借力互補(bǔ)形成工作合力，進(jìn)一步提高治理工作效率。此外，梳理群眾反映強(qiáng)烈的違法停車問題突出路段，采取定點(diǎn)治理和動態(tài)巡查相結(jié)合的方式，重點(diǎn)針對違停、僵尸車占位、綠化帶停車等問題，通過購買清障拖移服務(wù)持續(xù)開展違停拖移工作，強(qiáng)化重點(diǎn)路段停車秩序管控力度，1-11月，共拖移違停車輛8700余輛。
      
　　新北區(qū)將繼續(xù)深化停車設(shè)施建設(shè)管理，深挖停車資源，加強(qiáng)與相關(guān)部門的合作與聯(lián)動，共同打造更加便捷、高效、智能的城市停車管理體系。同時，也將持續(xù)關(guān)注民生訴求與反饋，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，打造有序、規(guī)范、便捷、通暢的交通出行環(huán)境。
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