3月1日上午，常州市公共交通集團(tuán)公司常務(wù)副總經(jīng)理孫魯明、總經(jīng)理助理吳強(qiáng)走進(jìn)“政風(fēng)熱線”直播室，與廣大市民朋友“零距離”連線，就市民關(guān)心的公交熱點(diǎn)問題接受群眾的咨詢。當(dāng)日下午，常州電視臺(tái)記者就重點(diǎn)問題，進(jìn)行了專題采訪。
　　問：戚墅堰區(qū)為何至今沒有開通直達(dá)火車站北廣場或新區(qū)的公交線路？
　　答：目前，市委、市政府正在大力發(fā)展東大門，緊鑼密鼓的完善東大門的路網(wǎng)；由于該區(qū)域路網(wǎng)的限制，對(duì)常州公交線網(wǎng)的布設(shè)有一定的限制。我們正在結(jié)合現(xiàn)有的規(guī)劃路網(wǎng)，做了一個(gè)區(qū)域性的公交路網(wǎng)規(guī)劃，待相關(guān)路網(wǎng)完善到位后，將按規(guī)劃逐步實(shí)施。
　　問：常州快速公交和真正的意義上的快速公交還有很大的差距，“快速公交”不能真快速，希望有關(guān)管理部門能讓快速公交快起來。
　　答：所謂的“快速公交”并不是單純的速度快，它是通過站臺(tái)售檢票、信號(hào)控制等智能化設(shè)備的應(yīng)用，來縮短市民的上下車時(shí)間，確保車輛的勻速運(yùn)營，以縮短市民的乘車耗時(shí)。
　　問：目前，在常州地鐵未獲批實(shí)施的情況下，希望有關(guān)部門能加快溝通常州南北兩翼，開通高架快速公交，方便上下班高峰期間市民出行。
　　答：在高架上行駛城市公交，目前還沒有明確的相關(guān)政策規(guī)定。
　　問：交警在執(zhí)行相關(guān)”公務(wù)“時(shí)經(jīng)?？梢詫?duì)紅綠燈通行時(shí)間進(jìn)行人為控制，常州快速公交的通行為什么不能獲得綠燈優(yōu)先權(quán)呢？
　　答：為保障常州快速公交的運(yùn)營順暢，實(shí)行的是交叉口智能化控制裝置，采用了有限的紅燈早斷、綠燈延時(shí)。
　　問：開往武進(jìn)區(qū)農(nóng)村的公交線路，末班車結(jié)束時(shí)間較早，能不能將該區(qū)域的公交線路末班車時(shí)間適當(dāng)延長？
　　答：目前，常州公交所有的運(yùn)營線路根據(jù)沿線廣大市民的出行特征來確定運(yùn)營服務(wù)時(shí)間。每年，我們都會(huì)把具體的線路運(yùn)營時(shí)間作為一個(gè)重點(diǎn)研究課題來抓，并經(jīng)過充分的現(xiàn)場實(shí)地調(diào)研，采取對(duì)具體的線路進(jìn)行運(yùn)營時(shí)間延長等措施。就武進(jìn)區(qū)來說，常州公交已對(duì)2路、71路等多條線路延長了服務(wù)時(shí)間，滿足沿線市民的出行。

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